LRZ Christoph 2
Beatmungsgerät
In dieser Tasche befindet sich das identische Beatmungsgerät, welches auch in der Maschine verbaut ist, somit können Patienten auch bis zum Transport in die Maschine oder bis zur übergabe im Krankenhaus maschinell beatmet werden.
Thoraxkompressionsgerät Corpus CPR
Das **corpuls CPR** ist ein Thoraxkompressionsgerät, das für die Durchführung von hochqualitativer Herzdruckmassage während der Wiederbelebung entwickelt wurde. Es ermöglicht eine kontinuierliche und präzise Kompression des Brustkorbs, was in Notfallsituationen lebensrettend sein kann.Hier sind einige Merkmale des corpuls CPR:- Kontinuierliche Kompression: Das Gerät ermöglicht eine gleichbleibende und kontinuierliche Herzdruckmassage, was besonders wichtig ist, um einen ausreichenden Blutfluss zum Gehirn und anderen wichtigen Organen aufrechtzuerhalten.-Einstellbare Tiefe und Geschwindigkeit: Die Tiefe und Geschwindigkeit der Kompressionen können nach den aktuellen Leitlinien und Anforderungen der Wiederbelebung eingestellt werden.-Einfache Bedienung: Das Gerät ist darauf ausgelegt, von medizinischem Fachpersonal einfach und effizient bedient zu werden, um die Qualität der Wiederbelebung zu verbessern.Das corpuls CPR Thoraxkompressionsgerät ist ein Beispiel für fortschrittliche medizinische Technologie, die dazu beiträgt, die Überlebenschancen von Patienten in kritischen Situationen zu verbessern
Materialschubladen
Notfalltucksack Ergänzung/Beatmung
Notfallrucksack
Dashboard
Die Station verfügt über zwei Dashboards auf denen das aktuelle lokale Wetter, die Wetterinformationen des Flughafen Frankfurt, sowie Wetterradarbilder dargestellt werden. Das Dashboard hier im Hangar zeigt dem bei Start und Landung anwesenden Sicherheitsposten den je nach Windrichtung zu verwendenden Löschmonitor an.
Löschcontainer Schaum
Der Löschcontainer ist wie ein überdimensionaler Feuerlöscher und deckt den Brandschutz im Hangar mit ab. Er ist mit 250 Litern Schaumlöschmittel befüllt, das über einen 30m langen formstabilen Schlauch mit löschmittelopitmierter Schnellangriffspistole abgegeben werden kann.Zudem verfügt er über Leichtlaufrollen, sodass er leicht und schnell bewegt werden kann.
Außenlautsprecher/Sirene
HELLAS System
HELLAS ist ein auf Laser basierendes Hinderniswarnsystem, das Hindernisse zuverlässig erkennt, selbst wenn der Pilot während des Fluges Schwierigkeiten hat, sie auszumachen. Selbst dünne Hindernisse wie hängenden Stromleitungen, die so dünn sind, dass sie für den Piloten fast unsichtbar sind, erkennt das System zuverlässig. Das System durchsucht den Bereich vor dem Hubschrauber mit einem augensicheren Laserstrahl und erkennt Hindernisse wie Drähte in Entfernungen von bis zu 1.000 Metern. Die neueste Version von HELLAS ermöglicht dem Piloten eine bessere Lageeinschätzung, indem sie das Hindernis über ein Graustufenbild des Geländes vor dem Hubschrauber legt. Potenzielle Hindernisse werden in roter Farbe angezeigt, um intuitiv erkannt und vermieden zu werden.
Beatmungsgerät Medumat Transport
Ein Beatmungsgerät ist ein elektromedizinisches Gerät, welches zur Beatmung von Patienten mit unzureichender oder ausgesetzter Eigenatmung eingesetzt wird. In diesem Fall handelt es sich um einen Medumat Transport. -Beatmungsfunktionen: Der Medumat Transport gewährleistet eine zuverlässige und kontrollierte Beatmung von Patienten in akuten medizinischen Situationen. Dies ist besonders wichtig, um die Sauerstoffzufuhr aufrechtzuerhalten und die Atemfunktion während des Transports zu gewährleisten.-Tragbare Lösung: Das kompakte Design des Medumat Transport ermöglicht eine einfache Mitnahme, sodass das medizinische Team während des Transports die notwendige Beatmungsunterstützung bieten kann.-Benutzerfreundlichkeit: Der Medumat Transport wurde entwickelt, um von medizinischem Fachpersonal einfach bedient zu werden. Dies ermöglicht eine schnelle Reaktion auf Notfallsituationen.-Zuverlässigkeit: Das Gerät zeichnet sich durch seine Zuverlässigkeit aus und bietet eine konstante und präzise Beatmungsunterstützung während des Transports.Anpassbare Einstellungen: Je nach den individuellen Bedürfnissen des Patienten können die Beatmungseinstellungen angepasst werden, um eine optimale Unterstützung zu gewährleisten.
EKG/Defibrillator
Der Corpuls C3 ist ein leistungsstarker Multifunktions-Notfallmonitor/Defibrillator: -EKG -Kapnographie -Sauerstoffmessung -Nicht invasive Blutdruckmessung -Invasive Blutdruckmessung -Temperaturüberwachung -AED (Automatischer Externer Defibrillator) -Manueller Defibrillator (sync/async) -Transkutaner Herzschrittmacher -Metronom -Datenübertragung
Perfusor (Spritzenpumpe)
Die Spritzenpumpe bietet die Möglichkeit, Medikamente äußerst präzise dosiert und vollautomatisch in kontinuierlichem Fluss an den Patienten zu verabreichen.
Sitzplatz Notarzt
Gehörschutz für Patienten
Medizinischer Sauerstoff Bordversorgung
BOS- TETRA Funkgerät (HRT)
Das Handheld-Radio-Terminal (HRT) Ermöglicht es der Crew nach abstellen der Maschine an der Einsatzstelle mit anderen Einsatzkräften und/oder der Leitstelle per TETRA-BOS Netz zu kommunizieren. Es befinden sich 3 HRT an Bord des Christoph 2
Fest eingebautes TETRA BOS-MRT
Das Mobile-Radio-Terminal ist ein fest an Bord verbautes BOS-Funkgerät, welches genutzt wird um während des Fluges mit der Leitstelle und/oder Einsatzkräften an Bord zu kommunizieren. Hierüber werden auch die Satus-Meldungen im verlauf des Einsatzes gesendet. Status 1: Einsatzbereit-Funkbesetzt Status 2: Einsatzbereit auf der Stration/Wache Status 3: Einsatz übernommen/Unterwegs zum Einsatzort Status 4: Am Einsatzort eingetroffen Status 5: Sprechwunsch (zur Leitstelle) Status 6: Ausßer Dienst Status 7: Patient aufgenommen/Unterwegs zum Transportziel Status 8: Am Krankenhaus/Transportziel eingetroffen Status 9: (In Hessen nicht belegt) Status 0: Prio-Sprechwunsch (zur Leitstelle)Auch hier gibt es einen separaten Notruf Knopf, für den Fall dass die Crew einen Notruf für sich selbst bsetzen muss.
Infos zur Maschine
Die D-HZSM ist die Stamm-Maschine des RTH Christoph 2. Das Flugmuster EC135 T2+(i) Die EC135 T2+ zeichnet sich durch folgende Eigenschaften aus: Vielseitigkeit: Die EC135 T2+(i) wird in verschiedenen Bereichen eingesetzt, von Rettungsmissionen über Krankentransporte bis hin zu behördlichen Einsätzen. Sie ist aufgrund ihrer Vielseitigkeit und Flexibilität beliebt. Leistungsfähigkeit: Der Hubschrauber wird von zwei Turbinentriebwerken angetrieben und verfügt über eine gute Leistungsfähigkeit, die es ihm ermöglicht, in unterschiedlichen Situationen effektiv zu agieren. Kabinenausstattung: Je nach Nutzung kann die Kabinenausstattung variieren. In der Regel bietet die EC135 T2+(i) eine geräumige Kabine, die für medizinische Ausrüstung, Rettungsteam oder Passagiere konfiguriert werden kann. Modernes Avioniksystem: Die EC135 T2+ ist mit einem modernen Avioniksystem ausgestattet, das die Navigation, Kommunikation und Überwachung unterstützt. Gute Manövrierfähigkeit: Dank ihres Designs und ihrer Technologie bietet die EC135 T2+(i) eine gute Manövrierfähigkeit, die sie für verschiedene Flugbedingungen und Einsatzszenarien geeignet macht. Die T2+(i) hat eine maximale Startmasse von 2910 kg und durch die überarbeitete digitale Triebwerksregelung eine erhöhte Leistungsabgabe und erreicht eine Flugdauer von ca. 2 Stunden 25 Minuten. Der Buchstabe T steht für das Turboméca-Arrius-Triebwerk
Rettungssack
In diesem Retttungssack können Patienten je nach Bedarf für den Transport gelagert werden. Die Einsatzgebiete sind vielfältig. So sorgt dieser Rettungssack z.B. bei unterkühlten Patienten für einen zusätzlichen Wärmeerhalt.
Patiententrage
Auf dieser Trage wird der Patient gelagert, natürlich ist das Kopfteil der Trage auch höhenverstellbar. In den Kliniken stehen spezielle Fahrgestelle zur Verfügung, sodass der Patient auch innerhalb der Klinik "fahrend" transportiert werden kann.
Start-up Sound
MANV KONZEPT
Das Land Hessen hält laut dem Sonderschutzplan zum Einsatz der ZSH für den Katastrophenschutz und Rettungsdienst im Land Hessen sogenannte MANV- und Antidot-Container vor.Bei den MANV-Containern ist der Hintergrund, dass bei einer Alarmierung, beispielsweise bei einem Schulbusunfall auf der Autobahn, Medizinprodukte im Erstabmarsch mitgeführt werden können.
Das sind schwerpunktmäßig Volumenersatzmittel, Medikamente und Thoraxdrainagen, die in der präklinischen Versorgung an der Patientenablage verwendet werden können.
Damit soll sichergestellt werden, dass im Primäreinsatz bereits ausreichend Medizinprodukte mitgeführt werden können, um vor Ort die Lücke zwischen dem Eintreffen des Rettungsdienstes, dem Eintreffen des Luftrettungsdienstes und der Einrichtung der Patientenablage zu schließen.
ANTIDOTE
Durch die Beschaffung von zwei weiteren Container für die ZSH wurde landesweit die Antidotvorhaltung konzentriert. Planungsziel ist ungefähr 25 Personen mit Antidoten versorgen zu können. Das kann im täglichen Dienstbetrieb die Vergiftung von beispielsweise einer Kindergartengruppe bei der Mittagsverpflegung, aus welchen Gründen auch immer sein, oder auch ein Ereignis, das durchaus im kriminellen oder terroristischen Bereich zu sehen ist. Um das System für Massenintoxikationen hoch verfügbar zu machen, werden die zwei Standorte Frankfurt und Kassel genutzt.AERO-GAMMASPEKTROMETRIE
Die hubschraubergestützte Messung ionisierender Strahlung (Aero-Gammaspektrometrie) hat in einem radiologischen Notfall – etwa bei einem Unfall in einem Kernkraftwerk – gegenüber anderen Messmethoden entscheidende Vorteile: Die Ablagerung radioaktiver Stoffe am Boden lässt sich damit schnell, flexibel und sowohl lokalisiert als auch großräumig er[1]mitteln. Dabei müssen hochkontaminierte Gebiete nicht von Einsatzkräften betreten werden. Außerdem können im beziehungsweise auf dem Boden abgelagerte sowie in der Luft vorhandene künstliche und natürliche radioaktive Stoffe ebenso wie möglicherweise in Gebäuden befindliche radioaktive Quellen nachgewiesen und quantifiziert werden.
